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摩擦系數(shù)高低對摩托車剎車蹄性能的影響?
作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2019.09.28
信息摘要:
摩托車剎車蹄摩擦材料的摩擦系數(shù)過高或過低都會影響汽車的制動性能。尤其是摩托車在高速行駛中需緊急制動時,摩擦系數(shù)過低就會出現(xiàn)制動不靈敏,而摩擦…

摩托車剎車蹄摩擦材料的摩擦系數(shù)過高或過低都會影響汽車的制動性能。尤其是摩托車在高速行駛中需緊急制動時,摩擦系數(shù)過低就會出現(xiàn)制動不靈敏,而摩擦系數(shù)過高就會出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象,進(jìn)而造成車輛甩尾和打滑,對騎行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。按照國家標(biāo)準(zhǔn),摩擦片的適宜工作溫度為100~350℃。但許多劣質(zhì)摩擦片在溫度達(dá)到250℃時,其摩擦系數(shù)就會急劇下降,而此時制動就會完全失靈。一般來說,按照SAE標(biāo)準(zhǔn),剎車蹄生產(chǎn)廠商如杭州 臨安華龍摩擦材料有限公司都會選用FF級額定系數(shù),即摩擦額定系數(shù)為0.35~0.45。
公司于2007年3月通過ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證,2010年通過ISO14001: 2004認(rèn)證。2006年10月與中國科學(xué)院理化所合作成立摩擦材料聯(lián)合研發(fā)中心;2007年11月被浙江省科學(xué)技術(shù)廳授予浙江省高新技術(shù)企業(yè);2009年被認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)。公司每年都要投入巨資進(jìn)行技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新,引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,采用先進(jìn)工藝,持續(xù)不斷提高公司產(chǎn)品質(zhì)量的保證能力。10萬次強度測試  摩擦片耐高溫、低磨損、經(jīng)久耐用。


摩擦系數(shù)高低對摩托車剎車蹄性能的影響?


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