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隨著汽車的高速化和大型化,對制動器性能的要求越來越高。制動器性能與它本身的結構以及這一副摩擦片的材料有關,而在很大程度上依靠摩擦片的材料。所以,研制了多種摩擦片,但絕大多數(shù)是以石棉為主要成分,加入各種提高摩擦性能的添加劑,與樹脂一起制成。在摩擦片的使用范圍內,要求摩擦力穩(wěn)定而且大、耐磨性好、并且質量穩(wěn)定。但是,含有這類有機物的材料具有難以解決的特性——那就是通常當溫度升高時,摩擦力要發(fā)生復雜的變。
在大多數(shù)情況下,摩擦材料都是同各種金屬對偶起摩擦的。一般公認,在干摩擦條件下,同對偶摩擦系數(shù)大于0.2的材料,稱為摩擦材料。
制動器摩擦片按工作功能可分為傳動與制動兩大類摩擦材料。如傳動作用的離合器片,系通過離合器總成中離合器摩擦面片的貼合與分離將發(fā)動機產生的動力傳遞到驅動輪上,使車輛開始行走。制動作用的剎車片(分為盤式與鼓式剎車片),系通過車輛制動機構將剎車片緊貼在制動盤(鼓)上,使行走中的車輛減速或停下來。
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